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新建空壓機站應該安裝無油潤滑空壓機，從根本上清除燃燒物，杜絕爆炸事故發(fā)生。盡管無油潤滑空壓機較有油空壓機潤滑壓縮機在價格上貴一些，但是有油潤滑壓縮機將消耗大量的潤滑油，冷卻器、液氣分離器以及管線的清除工作量大大高于無油潤滑壓縮機，管理費用是上升，從長遠觀點看，無油潤滑壓縮機也是經(jīng)濟的。

空壓機站運行的空壓機大多是有油潤滑壓縮機，并且大多設有后冷卻器和液氣分離器，這可能是當時訂購設備考慮減少后冷卻器以及液氣分離器可以減少部分資金，使用壓縮空氣沒有含油量以及溫度限制，或考慮到管路較長，起到降溫作用，忽視了沒有后冷卻器及液氣分離器帶來的危險性。

空壓機應該按照產(chǎn)品使用說明書規(guī)定選用潤滑油。為了保證空壓機安全運行，對潤滑油提出的要求是所有的油膜應當是暫時的，即不斷蒸發(fā)更新。蒸發(fā)的油應該能夠很快地隨著空氣進入壓縮機的冷區(qū)。因此認為采用高閃電潤滑油比較安全的認識是錯誤的。閃電是指某物質(zhì)在大氣壓力下加熱形成的蒸汽壓力。達到用明火點燃的下限濃度時的溫度。

正確選擇油耗量的定額有效降低油積碳沉淀物的形成。壓縮機制造廠提出的油滑氣缸的油耗量都偏高通過運轉(zhuǎn)試驗可以降低油耗定額。